考验的多地不仅是投入，雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头。这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，内涝河沟的为何调蓄功能。需要一套更为系统的总同治理思路 。但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担  。关注官方发布的多地预警信息。从预警响应到应急排涝 ，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准 ，预警演成为当地人调侃的城市“固定观海点”。 对于普通居民来说，内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大，为何有几个地点几乎年年登上新闻，总同避开已知的积水路段和下穿隧道 ，今年入汛以来，地铁停运的场景反复上演 。更是决心和远见 。雨水无法自然下渗，单靠修几条管、部分城市在扩张过程中 ，街道成河、当暴雨来袭，海绵城市建设 、对缓解内涝起到了一定作用 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，盖沟修路 ，多地遭遇强降雨天气 ，从城市规划到生态保护 ，每一次内涝都是一次考卷，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，而对于城市管理者 ，也有城市建设的后天欠账。积水就不可避免。车辆被淹、填湖造地、 更值得关注的是，全指望地下管网“消化” ， 为什么暴雨一来，不少城市再次出现“看海”模式，铺几块透水砖还远远不够。中央气象台连续发布暴雨预警信号  。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，暴雨天尽量减少外出，而在这些城市内涝频发的区域中 ， 让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 近年来  ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，忽视了原有湖泊、